5月24日，大船产业在LNG船低温管路焊缝相控阵检测工艺（简称PAUT）方面取得重大突破，成功通过英国劳氏（LR）和挪威（DNV）两家船级社的严格审核，并获得签字认可。这一里程碑式的成就标志着大船产业成为国内首个通过此类认证的企业，同时也凸显了公司在LNG船舶无损检测技术方面的领先地位和卓越实力。

        LNG船低温管是LNG运输船项目的重要产品之一，质量要求高、管型复杂、壁厚均为3-6mm薄壁管，所使用材质具有晶粒粗大、材料各向异性、异质晶界面等特性，使用常规检测手段时，会出现声散射增大、信噪比降低、声束扭曲以及产生虚假信号等难题。

        面对挑战，大船产业质量管理部精心组织策划，按照焊接形式和焊接方法，制作了大量的对比试管，与射线拍片结果反复对比验证及检测工艺编制。同时，联合外部专业单位技术人员，成立了“新技术攻关小组”，多次与LR、DNV船级社就该检测技术的工艺编制、试块制作、模拟验证、设备调试、人员培训等工作进行沟通确认，最终通过工艺、现场模拟审核，得到了两家船级社的肯定和认可。

        船级社探伤专家对大船产业的新技术引入和前瞻性表示高度赞赏，并认为其在相控阵超声检测数据评判，以及小径管、薄壁不锈钢管等检测领域已达到国内领先水平。

       大船产业是东北地区规模最大、资质最全的专业从事无损检测的企业，此次审核认证的通过，充分展现了大船产业探伤团队的专业技术实力。特别是在不锈钢等特殊材料领域，PAUT技术的成功应用不仅为LNG船舶无损检测开创了新的工艺方法，还为后续在建船只提供了理论和实践的支撑。这一技术在确保关键区域焊缝质量的同时，也显著提升了检测效率，为公司检测技术的未来发展打下了坚实基础，对持续提升客户满意度和进一步提高服务质量具有深远的意义。